להחזיק רכב בימינו זה לא עניין זול אלא אחת מההוצאות השנתיות הגדולות ביותר למשק הבית הישראלי. ברוב המקרים מדובר בהוצאה שנתית של למעלה מ – 30 אלף שקלים ועדיין רוב האנשים יעדיפו לעמוד בהוצאות אחזקת הרכב הגבוהות ולא לנסוע בתחבורה ציבורית. האלטרנטיבה לשני אלה היא אחזקת רכב על ידי מקום העבודה, באמצעות ליסינג, שיטה שבדרך כלל נמצאת כזולה יותר.
כמה עולה לכם להחזיק את הרכב שלכם?
אחזקת רכב היא נגזרת של מספר רב של הוצאות : הוצאות דלק, תיקונים ותחזוקה , ביטוחים והוצאות רישוי, עלות רכישת הרכב והמיסוי עליו וחישוב הפחת והבלאי השנתי שרבים מתעלמים מהם.
ההוצאות המשתנות הן הוצאות דלק ותיקונים – הן תלויות באופי והקף השימוש ברכב. ככלל עלות ההוצאה החודשית לדלק ברכב שעושה 15 אלף קילומטר בשנה היא היום כ-600 שקלים חדשים.
בסעיף הביטוחים תמצאו את הביטוח החובה וביטוח מקיף. כמעט ואין פערי מחירים בעלות ביטוח החובה. פערים ניכרים יותר בין חברות הביטוח השונות יש בביטוח מקיף שעלותו השנתית נעה בין 2000 ל – 4000 שקל בהתאם לסוג הרכב ותנאי הפוליסה. למעט ברכבים ישנים מאוד שערכם נמוך במיוחד, מומלץ להשקיע בביטוח מקיף שעשוי לחסוך לכם הרבה במקרה של תאונה, גניבה או נזק לצד שלישי. במקביל תאלצו להפרד מבין אלף לאלפיים שקלים לשנה על דמי הרישוי לרכב.
אם הרכב חדש ונקנה על ידיכם תשלמו עליו מס קניה בשיעור ניכר. ברכבים היברידים הוחלט על ניכוי של 50% מהמס כתמריץ רכישה. חישוב הפחת השנתי לרכב מוערך ב-10 אחוזים מהשווי שלו (לפני שמדברים על הפחתת ערך בעקבות תאונות, כמובן). על רכב שעלה בקניה מאה אלף שקלים נאבד כבר בסוף השנה הראשונה עשרת אלפים שקלים כחלק מירידת ערך טבעית.
יש כל מיני דרכים לצמצם מעט את עלות אחזקת הרכב : לרכוש רכב עם גיר ידני, לנסוע בדרכים ללא רמזורים ובמינימום הפעלה של המזגן. השוואת מחירים לפני רכישת ביטוח מקיף היא חשובה. מומלץ לערוך חיפוש מקיף דרך אינדקס אתרים ברשת כדי להגיע למספר רב של הצעות מחיר – אך לא על חשבון קריאה מוקפדת של 'האותיות הקטנות' בכל פוליסה. בשורה התחתונה בעוד אחזקת רכב ממוצע מוערכת בכ-3500 שקלים בחודש, רכב חברה, שרוב ההוצאות עליו מוטלות על מקום העבודה יכול לחסוך לכם כאלף שקלים בחודש.
